中国载重最大的重载组合货运列车运行试验成功|霜花店免费在线观看
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4月20日，朔黄铁路3万吨级重载列车55066次安全到达黄骅港站，标志着运行试验取得成功。这是中国目前编组最长、载重最大的重载组合货运列车。朔黄铁路西起山西省忻州市神池县神池南站，东至河北省沧州市渤海新区黄骅港站，正线全长594公里，是中国西煤东运第二大通道，担负着国家能源保供的重要使命。据国能朔黄铁路发展有限责任公司介绍，此次试验路线起点为朔黄铁路肃宁北站，终点为黄骅港。试验列车由4台国能号大功率交流电力机车牵引，编组324辆，总长4088米，总重32400吨。据悉，自2016年起，朔黄铁路开始常态化开行2万吨级重载列车，目前开行列数已突破10万列，运输煤炭超11亿吨。朔黄铁路成功开行3万吨级重载组合列车，将对提升中国煤炭运输主通道运输能力、探索重载技术等方面具有积极作用。(王天译 田金蕊 贾玉龙 制作 刘世炯）
“校园餐的监管应该从两个主体着手，一个是经营者，就是做饭的，另一个则是供应商，负责送菜的。目前对校园餐的监管重在前端，比如明厨亮灶，卫生清洁等，也就是针对做菜的。但供应链其实是团餐的核心，比如食材从哪里买的，怎么进入的食堂，过程中是否需要冷链，这才是重中之重。” 台湾张骞舰首任舰长黄征辉在接受美媒采访时表示，玉山舰排水量虽然逾万吨，但造价仅40余亿元新台币；成功级舰排水量只有4000吨，造价却高达150亿元，也就是几乎三分之一的船体，价格却是玉山舰的三倍之多，它们的差别就在战斗系统，一艘战舰贵也是贵在战斗系统，所以不用期望玉山舰在战时能有什么“战力”，安装再多的武器也是枉然。